受採訪者：古瑞珍

時間：2011.10.22

地點：民權東路三段103巷5弄5號民福里里民辦公室

我今年55歲，在這裡住了46年。因為我在這裡長大，里民都認識，而我很喜歡參加一些公益活動，所以當我退休的時候，里民就叫我出來選，其實我也沒有什麼準備，但是大家都很熱情，我就被拱出來當里長!

以前我小時候這裡都是稻田、大圳，還有很多眷村，海陸空三軍的眷村都有。而現在將軍的房子大部份都搬到健康路。所以我們的里中有一些圍籬，曾是將軍的房子，在最近的一次「市長有約」中，我們爭取了這些地來作社區的綠地。因為機場的關係，這裡的房子有限高，過去限定約七層樓高，現在大概放寬到十二層，未來的規畫可能可以再高一些。都市更新的話，要先從三十年的老房子開始，且要沒有電梯的優先。所以這附近的一批房子還沒達都更的標準。

以前民福里的噪音有測過，高達69分貝以上，當時跑道離我們這裡很近，這幾年跑道的設計距離上較遠，噪音有降到約58分貝，似乎有些改善。但是兩岸直航後，班機變多了，噪音問題也增加了。當然回饋金的部份也就多了。以噪音而言，我們里獲得的補助最多，因為聲音最大。至於氣密窗的補助，因為申請的人很多，每年會平均分給一些里，但是並不能馬上全部的人都有，所以有的人不想等了，就自己先裝了。

飛機的起降，雖然有固定的時間，但瞬間起降的時候聲音太大聲，有時噪音高達105分貝，而且飛機的引擎會噴出機油，滴在住戶的屋頂上，造成居民的一些困擾。兩岸直航後，班次變多，且機型上似乎也比較大，噪音的問題似乎比以前也大。整個環境上的污染也增加很多，所以我們在想是否能爭取更多的補助。回饋金的用途其實是有規定的，總共有七個項目，並沒有直接回饋在噪音防治上。里民比較想要直接申請隔音窗，但這方面要等，因為每年分配到的住戶不多。

里民在生活作息方面，似乎已經習慣了機場的起降!前一陣子，空軍早上要做早操，有稍微影響到，經過反應之後，就有改善。但另一個問題，是停車的問題，比較困擾居民。自從松山機場提升為國際機場後，很多租賃車行會把車子停在機場的停車場，造成旅客沒地方停車，所以他們就開到附近，把車停在里民住家門口!有時打電話給車主，他人已經在國外了，要一個禮拜才回來。許多機場旅客把車停在里內，會使停車位變少。因為機場的停車場要收費，里內不收費，結果就造成很多人把車開進來停，造成我們的里民沒有地方停車。真的很不方便。

至於國際線的開通是否有助益於提昇本里的經濟，是有一些遊覽車載客人到民權東路上買東西，他們會把車先開來本里停放。目前有一塊國有空地給他們停，經濟上似乎只有對免稅店有助益，整體上比較沒影響。而商品類別，好像也都是買一些鳳梨酥、釋迦餅等，比較能代表臺北的土產。這些陸客的消費能力不容小覷，他們對於想要的東西，真的都是整箱整箱的帶走。而且目前對於農產品的限制，除了水果不能帶進出，其他很多都可以帶出去，例如：茶葉、中藥。

住在松山機場附近的優點，大概就是搭飛機方便!至於你們在沿街做問卷中遇到的人，有的可能不是本里的里民，像榮星公園很多都是外地來運動的人，所以他們對於噪音的感覺並不大，如果你們往機場後方的公園去做訪問，他們的感受就會很不一樣了。

對於未來的規畫與展望，這幾年松山機場是有配合一個「台北好好看機場周遭商圈計畫」，年底就會公布。這也是配合花博好好看的計畫，所以我們的招牌會有一些改變。至於其他的期望，我們曾經提議過，航道改位，希望搬到軍用基地的那一塊，但是工程浩大，可能需要再考量。